国内汽车行业的市场分析专家普遍承认08年的中国车市的表现不如年初之想象。以至于在09年1月汽车销售有所回暖的条件下，专家们依然对09年全年的销售成绩不敢妄加预测。但实际上，随着政府颁布了多条振兴车市的政策，力图振兴中国汽车产业；而国内众多车企也在想方设法地通过增加导航系统等配置提高产品的附加价值。在这种环境下，根据以往经验，导航产业有可能成为重新点燃汽车市场热情的希望。
GPS导航或将成重燃车市热情救星
国内消费者常常表现出对“概念”的热衷。记得在04年，中国汽车市场经历过爆发之后，增长趋缓。于是厂家开始用一些电子控制系统来吸引消费者的认可，例如ABS，ESP等。虽然消费者对这些电子系统的来龙去脉并不了解，例如对ABS的原理与作用并不理解，甚至有部分用户认为“ABS可以缩短车辆刹车距离”。但消费者却表现出对此非常“买账”的行为习惯。结果是，这些名词不仅促进了车型的销售，也增加了消费者对品牌的认可度，汽车销售也迎来了持续到07年的一轮新的增长。
而放眼当下车市，GPS导航功能也正在扮演着与ABS系统非常类似的角色。而且GPS导航功能对用户来说比ABS更加易于理解，好处也更显而易见。多项调查显示，更多消费者正在将GPS导航功能列入“对购买有影响”的配置当中，而也有数据显示出，目前GPS导航车型也成为汽车销售增长的动力之一。
根据09年Frost & Sullivan发布的研究数据，08年全年中国乘用车销售增长7.27%，较07年有大幅度的下降，但导航车型销售增速达到了24.3%。显然，在08年下半年出现的新车销售明显放缓的情况下，导航车型表现出了更强的“耐寒”能力。
作为附加价值，品质是最为重要的。只有提供了品质出众的产品及应用，用户才会认可车企所提供的附加值。例如，从BOSCH开发出全球第一台ABS系统以来，30年间他们不断提升这一系统的品质。到今天，全球76%以上，中国60%以上的新轻型车装备了该公司的ABS防抱死刹车系统，帮助驾驶者在紧急制动时保持对行驶的控制能力，受到了消费者的认可。与此相同的是，如今的GPS导航功能也同样需要建立在可靠的品质基础上，例如连续中国车载导航地图市场的领先企业四维图新，一直坚持为客户提供高品质产品，并在08年成为全球第三家、中国首家通过TS16949（国际汽车工业质量管理体系）认证的地图企业，获得了丰田、本田、日产、通用、沃尔沃、奔驰、诺基亚、摩托罗拉、三星、Gramin、Mio等全球顶级车厂和便携式导航厂商的一致青睐。可以说，如果没有过硬的产品品质，四维图新是很难获得如此多顶级厂商的选择的。
导航地图产业继续上演“马太效应”
导航地图是一个技术及资金门槛很高的行业，国内只有屈指可数的几家企业获得资质并有能力进行开发与生产。四维图新从02年开发出中国首套导航地图数据以来，始终致力于提供符合国际先进标准的导航地图数据，以满足全球顶级汽车品牌对中国导航地图的需求。据国际调查机构Frost & Sullivan公布的数据显示，四维图新在08年已经连续6年在车载前装导航地图市场占据65%以上的市场份额，已经成为国内汽车行业在导航地图方面公认的最佳选择。
由于汽车行业对零配件质量控制非常严格，不少国内导航地图供应商都止步在了汽车企业一轮轮的测试当中，导致市场不断流向少数技术实力和产品品质过硬的企业。08年曾有媒体报道四维图新在中国率先通过TS16949（国际汽车工业质量管理体系）认证，也无怪乎其能在偌大的车载前装导航地图市场连年占有65%以上的市场份额。
我们知道，国内市场的车载导航装配率虽然近年一直保持增长，但渗透率一直在5%以下。相比于欧美及日本等国家，车载GPS导航系统具有极大的发展空间。在面临09年经济形势依然不容乐观，车企急于自救的环境下，我国车载前装导航系统的装配率必然出现比较明显的提升。而导航地图行业也将继续上演“马太效应”，优胜劣汰、强者愈强的竞争局面将长期存在。
(新闻稿 2009-03-17)